Naslagwerk Hergé en Willy Vandersteen: De Reuzen van Beersel

Op 7 maart vindt een nieuwe samenkomst van De Vrienden van Hergé / Les Amis de Hergé in Nijvel plaats. Diezelfde dag presenteert Marcel Wilmet zijn derde boek over Hergé, met deze keer bijkomende aandacht voor een andere stripgigant: Willy Vandersteen. Het 88 pagina's tellende naslagwerk Hergé en Willy Vandersteen: De Reuzen van Beersel verschijnt in een Nederlandstalige en Franstalige uitvoering, telkens in softcover en hardcover. De hardcover verschijnt in een uiterst beperkte oplage van slechts 40 exemplaren met een genummerde en gesigneerde losse prent van tekenaar Stanislas Barthélemy, die de illustraties verzorgde. Hoeveel deze edities moeten kosten, wordt pas op 7 maart bekendgemaakt op de website www.jeu-de-bulles.be. Deze boeken zijn niet in de reguliere handel te verkrijgen. We melden dit alles ter informatie omdat er nu eenmaal een hoop liefhebbers zijn van het werk van Hergé en/of Vandersteen

Marcel Wilmet over de inhoud: "Na de maritieme avonturen van Georges Remi (alias Hergé) in Oostende en aan boord van de Prins Boudewijn en de Sirius zullen de landrotten onder ons dit keer meer in hun schik zijn. Het bekende kasteel van Beersel in Brabant en de legendarische herberg die ernaast ligt, vormen het decor voor een serie historische ontmoetingen tussen de geestelijke vaders van Kuifje en van Suske en Wiske. Ditmaal deelt Hergé namelijk de titelrol met Willy Vandersteen. De twee tekenaars — elk van hen nog steeds de beroemdste maker van beeldverhalen in zijn taalgebied — frequenteerden elkaar van 1948 tot 1959 op de redactie van de weekbladen Tintin en Kuifje. Deze twee reuzen van de negende kunst waren op veel vlakken elkaars tegenpool. Ze waren als 'water en vuur', aldus hun collega Jacques Martin. Niettemin hadden ze twee belangrijke eigenschappen gemeen: hun immens tekentalent en hun gevoel voor humor. In dit boek, opnieuw een project van ART9experts.com, breng ik met de onmisbare hulp van  Stanislas Barthélemy dit glorieuze hoofdstuk uit de geschiedenis van de Klare Lijn weer even tot leven."